Un file GPX è uno degli strumenti più utili per chi pratica fuoristrada in moto enduro, perché permette di seguire percorsi sterrati, mulattiere, strade bianche, boschi e tracce remote con precisione, riducendo il rischio di perdersi e migliorando sicurezza, organizzazione e divertimento. Per un endurista moderno, saper usare un GPX equivale quasi a saper leggere una mappa cartacea anni fa.

Cos’è un file GPX

GPX significa GPS Exchange Format. È un file digitale che contiene dati geografici leggibili da navigatori satellitari, smartphone e dispositivi dedicati. All’interno può contenere:

• Traccia (Track): una linea composta da migliaia di punti GPS che rappresentano il percorso già registrato o preparato.

• Rotta (Route): una serie di punti principali da seguire, poi elaborati dal navigatore.

• Waypoint: punti di interesse singoli come benzinaio, rifugio, bivio difficile, guado, officina, punto panoramico, ristoro o pericolo.

Nel mondo enduro la funzione più importante è quasi sempre la traccia, perché segue esattamente il percorso originale anche lontano da strade ufficiali.

Perché il GPX è fondamentale nel fuoristrada

Su asfalto spesso bastano Google Maps o navigatori normali. In enduro no. Molti sentieri:

• non risultano sulle mappe stradali;

• attraversano boschi o montagne senza segnaletica;

• hanno decine di deviazioni simili;

• perdono il segnale visivo dopo pioggia, foglie o fango;

• possono essere vietati o privati in alcune zone.

Il GPX consente di seguire una traccia reale preparata da chi conosce il territorio o registrata in precedenza.

Come si usa concretamente

1. Procurarsi il file GPX

Può provenire da:

• amici enduristi;

• gruppi motociclistici;

• eventi organizzati;

• siti specializzati;

• app di pianificazione;

• percorsi creati da te al computer;

• tracce registrate in uscite precedenti.

2. Caricarlo sul dispositivo

Puoi usare tre soluzioni principali.

Smartphone rugged o normale con supporto manubrio - Molto diffuso. Si usa con app dedicate come:

• OsmAnd

• Guru Maps

• Komoot (più turistico)

• Locus Map

• Gaia GPS

Navigatore GPS dedicato - Molti enduristi usano dispositivi Garmin o TomTom rugged.

Tablet da rally o roadbook digitale Per raid lunghi o adventure impegnativo.

3. Importare il GPX

Nell’app o navigatore normalmente si seleziona:

Importa file GPX
 

Come seguirlo durante la guida

Prima di partire

Fondamentale controllare:

Lunghezza percorso

40 km facili possono richiedere 1 ora.
40 km hard enduro possono richiedere 5 ore.

Dislivello

Salite ripide cambiano tutto.

Presenza benzina

Valuta autonomia moto.

Meteo

Pioggia trasforma una mulattiera semplice in inferno di fango.

Zone vietate

Controlla regolamenti locali, parchi, riserve, divieti stagionali.

Durante la marcia

Metti il dispositivo sul manubrio con supporto stabile e guarda la traccia nei momenti giusti, non continuamente. Il metodo corretto è:

1. Dai un’occhiata rapida al prossimo bivio.

2. Guida concentrato sul terreno.

3. Controlla di nuovo in prossimità dell’incrocio.

4. Se sbagli, fermati e rientra sulla linea.

Interpretare la traccia

Linea davanti a te. Se il cursore della tua posizione coincide con la linea GPX, sei sul percorso.

Ti allontani lateralmente - Hai preso strada sbagliata o variante.

La traccia gira improvvisamente - Probabile bivio nascosto o sentiero poco evidente.

Zig-zag stretti - Spesso tornanti ripidi in salita/discesa.

Segmenti lenti e intricati -  Possibile tratto tecnico: sassi, fango, bosco stretto.

Uso avanzato per enduro

Registrare la tua uscita

Molte app permettono di salvare la tua traccia reale. Utilissimo per:

• rifare il giro

• condividerlo

• correggere errori

• documentare tempi e soste

Creare varianti

Puoi aggiungere:

• escape route

• rientro rapido

• variante hard

• tratto panoramico

• distributore carburante

Unire più tracce

Per creare un tour intero giornata.

Tecnica specifica in fuoristrada

Non fissare lo schermo

Errore classico. In enduro devi leggere il terreno prima del navigatore.

Fermati ai dubbi

Meglio 20 secondi fermo che 20 minuti perso.

Mantieni margine energetico

Se la traccia indica ancora 30 km tecnici e sei stanco, valuta rientro.

Gruppo: una persona naviga

Negli amici conviene un capogruppo con GPX e altri seguono.

Problemi frequenti

Nessun segnale GPS

Nel bosco fitto o gole profonde può oscillare.

Batteria scarica

Porta:

• presa USB moto

• powerbank

• cavo resistente

Traccia vecchia

Frane, cancelli, alberi caduti, divieti nuovi possono rendere inutilizzabile un GPX datato.

Troppi punti

File enormi possono rallentare navigatori vecchi.

Sicurezza reale

Un GPX non sostituisce il buon senso. Se la traccia porta in un canalone impraticabile o proprietà privata, fermati e valuta. Il file può essere stato creato anni prima.

Porta sempre:

• acqua

• attrezzi base

• camera d’aria o kit tubeless

• telefono carico

• posizione condivisa con qualcuno

Esempio pratico enduro

Hai una traccia da 85 km nel Parco Regionale del Partenio.

Apri il GPX. Noti:

• km 0–15 sterrati veloci

• km 15–25 salita tecnica

• waypoint fontana

• km 40 distributore

• km 60 variante hard

• km 85 rientro paese

• 
  

Parti sapendo già come gestire benzina, tempi e difficoltà. Questo è il vero valore del GPX.

Regola d’oro dell’endurista moderno

Il GPX ti indica dove andare. L’esperienza ti dice se ci devi andare davvero.

In sintesi

Usare un GPX in enduro significa trasformare un giro casuale in un’uscita organizzata, più sicura e molto più ricca. Ti permette di esplorare, ripetere, condividere e migliorare percorsi off-road con precisione professionale.